汽車沖壓件

基礎涂裝工藝對車身鈑金件有應用?(一)

發布日期:2018-01-30
作者:http://www.z-1.net.cn/
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事實上,基礎涂裝工藝被廣泛地運用到車身鈑金修理的全過程中。根據筆者多年來從事汽車鈑金修理的經驗,基礎涂裝工藝在車身鈑金件維修與更換中的具體應用,可歸納為以下幾類:

   一、黑色金屬板材的基礎涂裝

   黑色金屬板材很容易因接觸到空氣或沾染有害物質等因素,逐漸發生氧化銹蝕并導致出現黃色銹斑,損壞原有的涂裝層。特別是在鈑金作業過程中經過錘擊、焊接等工藝加工后的部位,更可能使原有的涂裝保護層遭到損壞,加速腐蝕,即使噴涂漆膜,漆膜也會很快地與基礎涂層一起脫落。此時,必須重新進行徹底的涂裝處理。   用鋼絲刷或鐵砂紙對黑色金屬板材表面作打磨清潔。有條件的可使用目前已被廣泛運用的清潔工具——尼龍研磨盤對金屬表面作徹底打磨清潔。對車身進行解體、修復時(特別是事故車),應在鈑材的折邊、搭接處噴涂專門用于除銹、除漆、去除金屬焊接前后氧化溶渣及污垢的噴涂液,或用具有良好防銹能力的防銹底漆代替。

基礎涂裝工藝對車身鈑金件有應用?(一)

   二、鈑金件結合面的基礎涂裝

   修復后的汽車車身,如果不進行防銹蝕處理,往往一兩年內鈑金件結合面夾縫里就會因各種雜質、水汽的存在而氧化銹蝕,影響焊接點的強度,所以應及時噴涂焊接鋅劑。

   焊接鋅劑(富鋅涂料)是一種專門用于鈑金件結合面防氧化銹蝕的新材料,有噴和涂兩種劑型。它導電性好,耐高溫,有電化學陰極保護作用,能在鈑金件的焊接結合面之間形成一層防銹保護層,提高焊點周圍部位不被銹蝕的能力,保護焊點,保證修復后的車身強度不遜于原車身。

   三、整形焊接處的基礎涂裝

汽車鈑金件

   焊縫、焊點和修復過的鋼板表面雖然經過打磨及清潔,仍有著無數肉眼看不到的微創及不規則的小凹凸,其中夾雜著無數的氧化物、雜質、水汽等。普通的膩子或防銹漆雖然具備防銹功能,但它只能防止外表銹蝕的侵入,起到暫時的封閉作用。只要受到潮濕及其他惡劣環境的影響,會很快顯現出缺陷。如采用環氧底漆就能夠起到有效的防護作用。  

   環氧底漆適用于涂抹在作過焊接、打磨、加熱急冷收縮等作業后的面板或搭接結合面的縫口處,是一種很好的止銹劑。一般是在做好修復件邊緣漆膜的羽狀邊(即漆膜的坡口),清理好表面之后再涂環氧底漆,可保證在經過了各種處理之后的面板在很長時間內不生銹,即使是原來有銹,也會阻止生銹范圍的擴展。


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