汽車沖壓件

什么是汽車零部件的發展里程?

發布日期:2018-02-04
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企業重組

世界各大汽車公司紛紛改革供應體制,實行全球生產、全球采購,即由向多個汽車零部件廠商采購轉變為向少數系統供應商采購;由單個汽車零件采購轉變為模塊采購;由實行國內采購轉變為全球采購。整車廠商采購體制的變革,要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應,不但要求汽車零部件生產企業擴大自己實力、提高產品開發能力,做到系統開發、系統供應,同時還要求其縮短開發周期,提供優質廉價產品。這一變革,推進了全世界汽車零部件行業并購、重組的進程。

什么是汽車零部件的發展里程?

鏈式發展

市場集中度相對前幾年更高了,整車廠日漸趨于模塊化和系統化采購,供應商之間的協作更加緊密,從而使得全球汽車零部件供應商系統逐漸向寶塔型結構演變,由一級廠商對整條供應鏈負責管理,使得供應鏈之間的合作更加規范。像這樣發展的企業,在各自的市場都是頂尖的,他們占據80%的市場,獨霸了高端市場。一家零部件企業的老總表示:“伴隨著整車產銷高速增長,零部件企業遇到了千載難逢的機會,沒搭上這輛快車就要落后,就會淘汰出局。”

技術進步

各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術應用于汽車零部件和總成上,安全技術、電子技術、節能技術和環保技術已在汽車上得以廣泛應用。尤其是以電子信息技術為代表的新技術,不僅在汽車產品上得以廣泛應用,而且還延伸到開發設計、試制、生產以及管理等各個方面;不僅僅應用于單個汽車零部件,而且已應用于系統總成。

零部件企業成立研發中心,可以“快”,滿足市場迫切需求,快速開發出產品;可以“準”,貼近市場,實現“本土化”;可以“新”,將更多的新技術應用到生產之中,即保證質量又降低成本。事實上,有些新技術,是零部件企業在領著整車廠跑。

汽車零部件

全球化

為了降低成本,占領市場,許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發展。歐洲汽車零部件生產企業紛紛向海外投資,進行國際化生產;北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲,也想擴展的東歐市場;日本汽車企業也不斷地在全球范圍內建立自己的分支生產機構。新興的亞洲市場是各大汽車零部件跨國公司競爭的焦點,中國更是其必爭之地。


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